Attention: Le black-out de l'aéroport d'Atlanta était un leurre pour transporter des armes n
Les enquêteurs ont découvert que la plus grande achalandé du monde à Atlanta était un leurre pour permettre à un avion de transporter des armes nucléaires vers Israël. La FAA et le maire d'Atlanta ont ordonné la suspension et l'échouement de tous les vols entrants et sortants, un vol mystérieux autorisé à atterrir et à décoller à l'aéroport sans aucun contrôle de sécurité pendant le verrouillage.
Cependant, les détectives d'Internet à 4chan ont remarqué une partie intéressante de l'histoire que personne dans la presse grand public ne semble vouloir mentionner. Au beau milieu de ce trafic aérien supposé terminé de plus de 12 heures, un seul avion a mystérieusement été autorisé à quitter l'aéroport. Ce qui nous laisse avec une question évidente. Juste ce qui était si spécial au sujet de ce seul vol permis?
L'avion en question 4X-ICB, est un avion cargo qui est arrivé à Atlanta à partir de Mexico à 13h00, juste quelques minutes avant que les problèmes d'électricité présumés ne commencent à faire sombre l'aéroport. L'avion devait ensuite partir pour sa prochaine destination à 18h27, juste au milieu de la panne qui durait de minuit à minuit. Avec le record officiel indiquant que la panne d'air du premier vol n'a pas été autorisée à décoller de l'aéroport avant 12h56 le lendemain, comment expliquer notre mystérieux vol?
L'avion cargo en question appartient à Cal Cargo Airlines. Une entreprise juive basée en Israël qui se spécialise dans le transport de marchandises non standard telles que les animaux vivants et les marchandises dangereuses.
Le leadership de l'entreprise a également des liens clairs avec le gouvernement israélien. Cela inclut son vice-président, M. Muli Ravini, qui était auparavant assistant du directeur général du ministère des Finances en Israël.
Encore plus suspect est que Cal Airlines possède une autre entreprise connue sous le nom de LACHS. Une compagnie qui opère à l'aéroport d'Atlanta, qui charge et décharge des avions cargo. Plus important encore, LACHS se targue de pouvoir charger et décharger des lieux sans la présence d'un agent des douanes. En d'autres termes, personne en dehors des employés de l'entreprise n'était au courant de ce qu'il y avait à l'intérieur de l'avion au moment où il atterrissait ou décollait de l'aéroport.
Donc, pour résumer jusqu'à présent. Une panne d'électricité sans précédent survient à l'aéroport le plus achalandé du monde. Malgré le fait que l'aéroport avait des générateurs de secours pour cette occasion, il est mystérieusement sorti en même temps. Quelques minutes avant la panne d'électricité, un avion cargo de Mexico arrive à l'aéroport. En raison d'un arrangement douanier spécial, il n'est pas embarqué par les agents de sécurité ou de douane. Puis, environ 5 heures plus tard, bien que tout le vol ait été commandé par le maire de la ville et la FAA, le vol part pour sa prochaine destination.
Avec si peu d'informations claires pour continuer, il n'est pas surprenant que les théories quant à ce qui était susceptible dans l'avion sont diverses. Bien que la plupart semblent enclins à croire la motivation la plus probable pour une ruse si élaborée, aurait été de sortir des armes du pays, et très probablement en Israël. Bien sûr, il est intéressant de noter que ceci est à peine le premier avion cargo israélien à avoir des circonstances mystérieuses qui l'entourent. Comme tout le chemin en 1992, l'accident de vol El Al Flight 1862 a fait beaucoup de bruit quand il a été révélé avoir secrètement transportant les ingrédients pour le gaz neurotoxique sarin.
De loin la suggestion la plus populaire est que cette panne faisait partie d'une opération visant à déplacer discrètement des ogives nucléaires à rendement variable de W80 hors du pays et entre les mains des Israéliens. La panne de courant est une partie nécessaire de la ruse pour aveugler les dispositifs de détection nucléaire qui sont standard dans tous les grands aéroports. On croyait que tout cela était fait pour armer discrètement notre allié militaire dans une région où la situation actuelle devient de plus en plus instable et hostile. Un utilisateur en particulier décompose un scénario complet, qui fait également référence à l'Incident de Bent Spear 2007, qui n'est pas très connu. Un certain nombre d'ogives nucléaires W80 ont été transportées par erreur à bord d'un avion cargo et hors de la grille pendant plus de 36 heures.
Quelle que soit la vérité de la question est. Il est à la fois intrigant et troublant qu'aucun média grand public ne se penche sur la question de savoir pourquoi cet avion a été autorisé à quitter l'aéroport pendant la panne d'hier. Même s'il y a une explication parfaitement raisonnable, nous vivons maintenant dans un monde où l'on ne peut pas faire confiance aux journalistes de l'establishment pour enquêter sur une piste possible suffisante pour nous le livrer. Une histoire comme celle-ci mérite certainement d'être examinée de plus près. Surtout quand vous considérez les autres éléments bizarres, comme le fait qu'un exercice d'incendie étrangement similaire a dérapé il ya une semaine à l'aéroport. Ce qui a probablement contribué à la lenteur de la réaction des autorités à reconnaître la vraie nature et la gravité de l'incendie d'hier qui, officiellement au moins, a causé la panne en premier lieu.
Traduit par Dr.Mo7oG
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