USA Today: la géoingénierie pourrait conduire à l'extinction

USA Today a admis que la géoingénierie (chemtrails) pourrait mener à l'extinction de toute la vie humaine, animale et végétale sur la planète. Dans un admirable aveu que les chemtrails sont réels, le journal affirme que malgré les dangers que représente la géo-ingénierie pour le monde, si la pratique de pulvériser les cieux était brusquement arrêtée, elle pourrait être tout aussi dévastatrice pour les humains.

L'arrêt soudain de cette pulvérisation aurait un impact global «dévastateur» sur les animaux et les plantes, conduisant même potentiellement à l'extinction, selon la première étude sur les impacts biologiques potentiels de l'intervention climatique. "Le réchauffement rapide après l'arrêt de la géoingénierie représenterait une énorme menace pour l'environnement naturel et la biodiversité", a déclaré Alan Robock, coauteur de l'étude de l'Université Rutgers. "Si la géoingénierie s'arrêtait brusquement, elle serait dévastatrice, alors il faudrait être sûr qu'elle pourrait être stoppée progressivement, et il est facile de penser à des scénarios qui l'empêcheraient".

Le réchauffement rapide a forcé les animaux à bouger. Mais même s'ils pouvaient se déplacer assez rapidement, ils pourraient ne pas être en mesure de trouver des endroits avec suffisamment de nourriture pour survivre, selon l'étude. "Les plantes, bien sûr, ne peuvent pas bouger raisonnablement du tout. Certains animaux peuvent se déplacer et d'autres pas », a déclaré Robock. Si la géoingénierie climatique stratosphérique est déployée mais non maintenue, ses impacts sur les espèces et les communautés pourraient être bien pires que les dommages évités.

Alors que les animaux seraient capables de s'adapter aux effets de refroidissement de la pulvérisation, si elle est arrêtée, le réchauffement s'accélérerait trop rapidement pour que les animaux puissent suivre. Les chercheurs de l'étude ont utilisé des modèles informatiques pour simuler ce qui se passerait si la géoingénierie conduisait au refroidissement du climat, et qu'adviendrait-il si la géoingénierie s'arrêtait soudainement? Commencer la géoingénierie, puis l'arrêter soudainement n'est pas forcément tiré par les cheveux. "Imaginez de grandes sécheresses ou des inondations dans le monde entier qui pourraient être imputées à la géoingénierie, et exige qu'elles s'arrêtent. Pouvons-nous jamais risquer cela? ", A déclaré Robock. L'idée derrière ce type de géoingénierie serait de créer un nuage d'acide sulfurique dans la haute atmosphère semblable à ce que produisent les éruptions volcaniques, a dit Robock. Les nuages, formés après que les avions ont pulvérisé du dioxyde de soufre, refléteraient le rayonnement solaire et refroidiraient ainsi la planète. La géoingénierie s'inspire de l'expérience naturelle qui a récemment provoqué la récente éruption du réchauffement climatique au cours des dernières décennies - l'éruption du Mont Pinatubo aux Philippines en 1991, qui a détruit plus de 15 millions de tonnes de dioxyde de soufre à 21 milles de hauteur. directement dans la stratosphère. La stratosphère a suspendu ces particules de soufre dans l'air à travers le monde, où la brume créée et réfléchie par la lumière du soleil a refroidi la température atmosphérique mondiale de 1992 à 1993 avant de finalement disparaître, selon l'Institut Goddard de la NASA. pour les estimations d'études spatiales. Mais les avions qui pulvérisent le dioxyde de soufre devraient continuellement voler dans la haute atmosphère pour entretenir le nuage, car cela ne durerait qu'environ un an si la pulvérisation s'arrêtait, a dit Robock. La technologie de pulvérisation d'avion peut être développée dans une décennie ou deux, at-il ajouté. Comme indiqué dans l'accord de Paris sur le changement climatique de 2016, les nations du monde se sont engagées à faire en sorte que le réchauffement climatique reste bien au-dessous de 3,6 degrés au-dessus des niveaux industriels. Cette méthode de géoingénierie est l'une des deux principales façons dont les humains peuvent contrer le changement climatique créé par l'homme, l'autre étant d'essayer d'éliminer le dioxyde de carbone qui se trouve déjà dans l'atmosphère. Les deux procédures restent théoriques et non testées à ce stade. L'étude a été publiée dans la revue britannique Nature Ecology & Evolution.